“领导司机”何以成为“司机领导”？
在大小领导如林的各级政府机构中，公车司机原本算不上什么角色，但如果是领导的专车司机，则大不一样。在接近权力的边缘，领导司机是除秘书外与领导关系最亲密的人。领导司机有时候也成了权力的一种享受者，甚至可能成为利欲的猎获者。(华商报12月14日）
“领导司机”通常指领导的专车司机，本身职责是守章开车为领导安全保驾护航，但现实生活中，不少的“领导司机”却摇身变成“司机领导”，有的对领导的事情大包大揽、“献媚孝忠”，有的开始分享领导的权力凡事“插一手”，有的甚至操纵、支配起领导来，有的“拉大旗作虎皮”、狐假虎威……然而，“领导司机”何以成为“司机领导”？
有人认为，“领导司机”是否会成为“司机领导”，关键在于司机自身。毋庸置疑，“做事先做人”，不论司机的技能有多强，自身的素质很重要。但如果一个领导连自己的司机是否合格都难以判断，那这样不会选人用人的领导是失败的，出现“司机领导”自然难逃责任。如果明知道自己的司机是个不合格的司机，还坚持继续留用，要么是不懂得用人之道，要么是这个司机大有“来路”，要么是有的领导自己心中有鬼、有短处或把柄在司机手中拿捏着。因此，司机的选用，领导脱不了关系。
有人认为，司机是领导的影子，正所谓“近朱者赤，近墨者黑”。“打铁还需自身硬”，个别的领导对自己极其放松，对司机放任，司机也便跟着校仿；少数领导干部作风不正，行为不端，耳濡目染，其司机行为越轨也就是自然而然的了。更有的领导就希望司机能办自己不能出面办的事，即使有时不痛不痒、假惺惺地批评几句，心里却认为司机“有眼色”、“会办事”，事后也是睁只眼闭只眼的。
由此不难看出，“领导司机”之所以成为“司机领导”，其主要根源还在领导身上。中央反复强调要“管好自己身边的人”，而司机是领导的腿脚如影随形，是领导干部身边最贴身、贴心的人，领导的动向、小秘密都瞒不过司机的眼睛。
“领导司机”之所以成为“司机领导”，权力缺少监督和制约也是非常重要的原因。要扭转司机领导，使司机职责归位，领导自身正，司机素质好；下级不要心术不正，投其所好。只有全方位努力，扎紧“篱笆”，防止非职责的行为侵入，行为端了，风清气正了，“司机领导”才会回归到“领导司机”！（文/木子毅）
